quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Norwegian Sun em Ponta Delgada


O Terminal Portas do Mar em Ponta Delgada voltou a receber hoje a visita do navio Norwegian Sun, da NCL.
Com proveniência de Lisboa, o navio atracou pelas 8h40 e partiu às 18h00 rumo a Port Canaveral, na Florida (EUA). Esta viagem de 15 dias contemplou ainda escalas em Amesterdão, Zeebrugge e Lisboa.


O Norwegian Sun tem efectuado as suas travessias transatlânticas incluindo o nosso porto nos itinerários. Em 2012 o Norwegian Spirit tomará o papel de efectuar cruzeiros no Norte da Europa, algo que o Norwegian Sun fez nos últimos 2 anos.


Fonte: NCL

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.
Fotos desta escala
Itinerário do cruzeiro actual
Memórias: Norwegian Sun

terça-feira, 27 de setembro de 2011

Memórias: Norwegian Sun

Texto: André Moura (ACC)



Categoria: ***
Companhia/Operadora: Norwegian Cruise Line
Construtor: Lloyd Werft (Alemanha)
Ano de Construção: 2001
Tonegagem: 78,309 t
Comprimento: 260m
Boca: 32,2m
Calado: 8m
Potência: 2x diesel electric 50,000 kW
Velocidade de serviço: 22,6 nós
Capacidade máxima de passageiros: 2400
Elementos de Tripulação: 980
Oficiais: Noruegueses
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Nassau, Bahamas




Construído inicialmente nos estaleiros Aker MTW, em Wismar, na Alemanha, acabou por ser completado nos estaleiros Lloydwerft, também eles alemães. Com 260 metros de comprimento, 32 de largura e 8 metros de calado, o Norwegian Sun tem capacidade máxima para 2400 passageiros.


Possui 10 decks de passageiros com 1001 cabines, das quais 675 têm vista para o exterior e 326 são interiores simples, ou seja, sem qualquer vista para o exterior. A qualidade global das mesmas é elevada, principalmente das suites, a maioria das quais estão localizadas na parte dianteira do navio. Não obstante a recente remodelação, as cabines interiores continuam de dimensão mais reduzida do que é habitual noutras companhias.


Este navio foi o escolhido para inaugurar o “Freestyle cruising”, uma forma diferente que a NCL escolheu para inovar os conceitos e propósitos da indústria de cruzeiros. O resultado é discutível mas também não é menos verdade que cada vez mais turistas procuram esta nova dinâmica, principalmente oriundos do mercado norte-americano.


O Norwegian Sun é todo ele caracterizado por uma imensa profusão de cor, som e luz, aliás padrões que facilmente se encontra na maior parte destes navios mais modernos da NCL. De facto, ao analisarmos a grande maioria dos espaços públicos e até nos camarotes torna-se evidente a ideia que tudo é muito colorido, com imensos bares, restaurantes, piscinas ou casino dominados pelas cores vivas e apelativas. 

 

Por outro lado, no restaurante principal é notória uma maior sobriedade e preocupação de requinte, como é o caso do restaurante Four Seasons. O Java Café, o Havana Club, o Stardust Lounge (teatro), a discoteca Dazzles, o Champagne Bar ou o Shopping Arcade são alguns dos nossos destaques. O chão de mármore no átrio não deixa ninguém indiferente.


Nesta sequência, não passará despercebido o imenso sol pintado no navio e que lhe dá um colorido diferente e, desta forma, fica mais apelativo ao quebrar a monotonia do branco. As piscinas são medianas e pouco apelativas, esperava-se um pouco mais num navio como este, contudo, no global, o navio apresenta-se com um serviço standard e uma relação preço qualidade bastante boa para o que é proporcionado aos turistas.


Diferentes em detalhes, idênticos no fascínio, estes navios que nos têm visitado nos últimos tempos cativam muito qualquer pessoa e, com evidentes pontos de interesse, quer exteriores mas principalmente interiores!



Ficamos a aguardar mais esta escala da NCL, companhia que nos tem brindado com a passagem dos seus mais emblemáticos navios pelo nosso porto.
No ano de 2012, estão previstas mais quatro escalas do armador norueguês, das quais destacamos as do Norwegian Epic e a estreia do Norwegian Spirit.

Fonte: Youtube

Norwegian Cruise Line

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Athena em Ponta Delgada


Depois da Horta e da Praia da Vitória, chega ao fim o périplo do navio Athena pelos Açores, com a escala do navio da Classic International Cruises nas Portas do Mar, em Ponta Delgada. Recorde-se que estas escalas inserem-se num itinerário de 15 dias que teve início em Dover e irá terminar na cidade francesa de Nice, com visitas a Falmouth, Funchal, Gibraltar e Menorca, para além das 3 escalas na região.


Fotos do Athena em Ponta Delgada (2011/09/21)
Athena na Praia da Vitória (2011/09/20)
Athena na Horta (2011/09/19)
Memórias: Athena

terça-feira, 20 de setembro de 2011

Athena na Praia da Vitória


Depois da Horta, o navio Athena da Classic International Cruises, tocou hoje o porto oceânico da Praia da Vitória, na ilha Terceira, numa escala que se insere num itinerário de 15 dias que teve início em Dover e irá terminar na cidade francesa de Nice, com visitas a Falmouth, Funchal, Gibraltar e Menorca, para além das 3 escalas na região.


O registos fotográficos, da autoria do Cmdte. Rui Carvalho, foram gentilmente cedidos pelo blogue "O Porto da Graciosa", a quem muito agradecemos a colaboração.


"(...) num dia de chuva e nevoeiro não permitindo aos 408 passageiros que nos visitaram um deslumbre da bela paisagem dos Açores e da Ilha Terceira em particular. Esperamos que a escala em Ponta Delgada seja acompanhada de melhores condições atmosféricas e que não seja já um prenuncio do outono que se aproxima."



Fotos do Athena na Praia da Vitória (2011/09/20)
N/P "Athena" na Praia da Vitória (O Porto da Graciosa)
Athena na Horta (2011/09/19)
Memórias: Athena

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

MSC Poesia em Ponta Delgada e Athena na Horta

A região recebeu hoje a escala de dois navios de cruzeiro, com o moderno MSC Poesia em Ponta Delgada e o clássico Athena na Horta.



O primeiro a chegar foi o navio da Classic International Cruises, companhia que volta a tocar a Horta depois de o Princess Danae o ter feito a 24 de Abril. Esta escala insere-se num itinerário de 15 dias que teve início em Dover e irá terminar na cidade francesa de Nice, com visitas a Falmouth, Funchal, Gibraltar e Menorca, para além das 3 escalas na região. 

 Fonte: Localizatodo - Athena - Horta - 08h30


O Athena atracou no porto comercial da Horta às 7h15 e tem saída prevista pelas 23 horas, para uma curta viagem rumo ao porto Oceânico da Praia da Vitória. Curioso mencionar que o programa de excursões do navio incluí também a ilha do Pico.




Por seu turno o MSC Poesia atracou no terminal Portas do Mar por volta das 9h00, oriundo de Lisboa. Esta 3ª escala absoluta deste navio em Ponta Delgada está integrada numa viagem transatlântica de 18 dias entre Kiel e Nova Iorque, viagem essa que inclui visitas a Copenhaga, Zeebrugge, Southampton, Vigo, Lisboa, Ponta Delgada e King’s Warf, na Bermuda.


A bordo estão 2436 passageiros, dos quais cerca de 770 alemães, 560 ingleses, 510 australianos, 76 canadianos, 65 neo-zelandeses, 65 suiços, apenas 27 italianos e restantes distribuídos por mais 11 nacionalidades diferentes. Tripulantes são 972, sendo cerca de 50% Indonésios, 10% Italianos e os restantes 40% de nacionalidades diversas, num total de 40 nacionalidades!

Fonte: Vesseltracker - MSC Poesia - Ponta Delgada - 08h48

O Azores Cruise Club esteve de resto a visitar este navio a bordo com vários associados, em colaboração com a MSC Cruzeiros Portugal. A partida do navio deu-se pelas 18h00, num momento que aqui partilharemos.
Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

MSC Poesia em Ponta Delgada - Fotos da Escala (2011/09/19)
Athena na Horta - Fotos da Escala (2011/09/19)
Canal Azores Cruise Club no Youtube 
Memórias: Athena
Memórias: MSC Poesia

domingo, 18 de setembro de 2011

Memórias: Athena



Nos dias 19, 20 e 21 de Setembro estão programadas três escalas do navio de cruzeiros Athena nos Açores, respectivamente na Horta (9:00-23:00h), incluindo excursões na Ilha do Pico, Praia da Vitória (8:00-22h) e Ponta Delgada (8:00-18:00h). As mesmas inserem-se num itinerário de 15 dias que teve início em Dover e irá terminar na cidade francesa de Nice, com visitas a Falmouth, Funchal, Gibraltar e Menorca, para além das já referidas ilhas açorianas.


Construído nos estaleiros italianos Varco Chiapella, o então designado Stockholm entrou ao serviço da já extinta companhia Swedish American Line no longínquo ano de 1948. Depois de pertencer a interesses suecos, passou a integrar a frota do armador VEB Deutsche Seereederei, da ex RDA, o que resultou na alteração de nome para Volkerfreudschaft.


Em função dos vários armadores que o operaram durante os seus 63 anos de existência, assumiu ainda as designações de Volker, Fridtjof Nansen, Surriento, Itália I, Itália Prima, Valtur Prima e Caribe. Em 2004, foi adquirido pelo conhecido armador grego George Potamianos, que o colocou ao serviço da frota da Classic International Cruises, com o nome da deusa grega da guerra, da sabedoria e patrona de Atenas.


Após várias alterações ao nível de designação, armador, estética e motorização, o actual Athena é um navio bem diferente da época em que foi inaugurado. Continua, todavia, com os seus originais 160 metros de  comprimento, 21 metros de largura e 8 metros de calado.


Presentemente tem capacidade máxima para 640 hóspedes, com 280 tripulantes e possui 7 decks para passageiros, num total de 277 cabines, 230 das quais são exteriores e 47 interiores.
É um dos mais antigos navios de cruzeiro a navegar e tem um longo e famoso historial, fundamentalmente pela envolvência directa no trágico acidente com o paquete italiano Andrea Doria, em 1956, do qual resultou o afundamento deste último.


Não obstante a assinalável longevidade, o Athena é um navio que obedece a todas as exigências do protocolo SOLAS 2010 e continua a granjear interesse por parte de muitos passageiros saudosistas dos  antigos navios transatlânticos – aliás era esta a sua configuração original – e que não se sentem cativados pelos actuais resorts flutuantes.


Em relação às habituais comodidades a bordo, começamos por destacar que o Athena apresenta um perfil contemporâneo e apelativo, capaz de cativar todos aqueles que nele tiverem oportunidade de realizar um cruzeiro. Num navio com uma ambiência muito própria, muito contribuem espaços acolhedores, funcionais e apelativos como são os casos do salão Lotus, o bar Sirenes, a discoteca Muses e o restaurante Olissipo, o átrio central ou o salão Calypso Show. Realce ainda para a piscina e jacuzzi a bordo, bem como para o tradicional promenade deck e zona comercial.


A maioria dos passageiros do presente itinerário turístico é de nacionalidade sueca, turistas esses que terão oportunidade de conhecer com algum detalhe algumas das nossas ilhas, em virtude do prolongado tempo de estadia que o navio realiza em qualquer das três cidades onde vai atracar.


Referência final para o facto da Classic International Cruises apostar forte em alguns itinerários que contemplam visitas a mais do que uma ilha do nosso arquipélago, algo que se vai voltar a verificar no próximo ano de 2012.

Fonte: Youtube

sábado, 17 de setembro de 2011

Memórias: MSC Poesia

Na próxima segunda-feira volta a estar entre nós o magnífico MSC Poesia, navio da MSC Crociere. Este navio efectua a sua 3ª escala absoluta nas Portas do Mar, integrada numa viagem transatlântica de 18 dias entre Kiel e Nova Iorque, viagem essa que inclui visitas a Copenhaga, Zeebrugge, Southampton, Vigo, Lisboa, Ponta Delgada e King’s Warf, na Bermuda. 


O navio estará atracado com os seus cerca de 2500 passageiros nas Portas do Mar entre as 9 e as 18 horas. 
Tripulantes são 972, sendo cerca de 50% Indonésios, 10% Italianos e os restantes 40% de nacionalidades diversas, num total de 40 nacionalidades!
Recordamos agora alguns pormenores deste navio que o ACC terá oportunidade de visitar a bordo.


Texto: André Moura (ACC)



Propriedade da cada vez mais destacada companhia italiana MSC Crociere, o MSC Poesia é um navio de cruzeiros que iniciou a sua actividade em Abril de 2008, tendo sido construído nos estaleiros Aker Yards (agora designados por STX Europe), em St. Nazaire, França. Trata-se do terceiro de 4 navios da classe Música, depois do MSC Música e do MSC Orchestra e antes do MSC Magnifica.


Categoria: ****
Companhia/Operadora: MSC Cruises
Construtor: Aker Yards (Chantiers de L'Atlantique), St. Nazaire (França)
Ano de Construção: 2008
Tonegagem: 92,627 t
Comprimento: 293,8m
Boca: 32,2m
Calado: 7,9m
Potência: 2x diesel 58,364 kW
Velocidade de serviço: 23 nós
Capacidade máxima de passageiros: 3013
Elementos de Tripulação: 987
Oficiais: Italianos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Panamá


Com as suas imponentes 92,627 toneladas, com 293 metros de comprimento, 32 metros de largura, 8 metros de calado e capacidade máxima para 3013 passageiros (ocupação média nos 2550) fazem do MSC Poesia um grande navio de cruzeiro, que tem a particularidade de ter por madrinha de baptismo a famosa actriz italiana Sophia Loren.


É um navio que segue a linha inovadora desta classe Música, que dispõe de motores ecológicos e de um tratamento de resíduos verdes, para além ser o primeiro a ter uma pintura especial Intersleek 900 na zona submersa do calado que o mantém limpo sem necessidade de usar biocidas poluentes. Outro destaque a este nível, prende-se com o facto de ser um barco com uma grande eficiência no que concerne ao consumo de combustível.   


No que respeita às tão apreciadas comodidades, o MSC Poesia é uma exaltação aos sentidos, desde o magnífico teatro Carlo Felice, ao Aurea SPA, à discoteca S32, passando pelo Zebra Bar, pelo restaurante e bar sushi japonês Kaito, ao Pigalle Bar, às 3 belas piscinas e o ecrã gigante, aos 13 elevadores ou aos 4 jacuzzis tudo resulta numa simbiose do assinalável requinte italiano combinado com a contemporaneidade minimalista. 


O nosso destaque especial vai para um piano de cristal colocado sobre água que se encontra no lobby central do barco.
    

A bordo do MSC Poesia, por norma, podemos contar com um género de cruzeiro generalista, com muita gente, imenso barulho e alguma confusão, se for principalmente uma viagem no mediterrâneo no verão. Para alguns, isto é a chamada ambiência ideal, outros não acharão tanto assim, mas o facto é que estamos perante um navio mais apelativo a casais jovens e famílias com crianças que apreciam esta dinâmica e estão preparados para muita movimentação. É também um navio mais direccionado para o mercado europeu, daí que muitos americanos não apreciem devidamente o género de serviço e de decoração.
    

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

AIDAaura…a surpresa germânica!



Foi com muito agrado que dois elementos da direcção do ACC receberam um convite para estar presentes na cerimónia de boas-vindas que decorreu a bordo do magnífico navio de cruzeiros que escalou a cidade de Ponta Delgada no passado sábado, dia 3 de Setembro. O AIDAaura, paquete da operadora germânica AIDA Cruises, visitou pela primeira vez os Açores, naquela que também foi a estreia daquela companhia nesta região. Pelo facto, muito agradecemos a diligência, disponibilidade e simpatia do nosso estimado António Rebelo, agente da empresa Bensaúde Shipping Agents, que nos possibilitou tal privilégio.


Após o briefing com o comandante Sven Gartner, que também contou com a presença das autoridades ligadas ao sector, tivemos o prazer de realizar uma visita a algumas das principais áreas públicas do navio. 


Em relação ao AIDAaura, apraz-nos salientar que estamos perante um cruzeiro concebido claramente para o mercado alemão. É um cruzeiro essencialmente para alemães ou para todos os que naquela cultura se identificam. Note-se, por via deste facto, que todos aqueles que não dominarem minimamente a língua alemã terão sérias dificuldades em entender e se fazerem entender, uma vez que o alemão é a língua oficial a bordo.


O conceito “Das Clubschiff – navio-clube” e os elevados padrões de qualidade fazem-se logo sentir a partir do momento que entramos no navio, onde sobressai uma estética apelativa, a decoração muito bem conseguida, interessantes jogos de cor e luz nos salões e uma organização dos espaços assinalável. Sem dúvida que estivemos num paquete capaz de nos proporcionar momentos inolvidáveis.


O nosso cicerone, o imediato Andreas Ullrich, fez questão de salientar ainda uma ambiência muito descontraída a bordo, sem os habituais formalismos e códigos de indumentária, onde os tripulantes confraternizam diariamente com os passageiros.

Teatro
Calypso

Dos muitos locais por nós percorridos salientamos que as áreas mais populares são o Aida Bar, The Theatre – sem as habituais cadeiras individuais mas sim bancos corridos, Night Fly Bar, Hemingway Lounge e o Anytime Lounge/Bar – que também funciona como discoteca. Ao nível da restauração, relevo para os buffets Calypso e Market, abertos 24h, e para o MaritimeRestaurant, mais requintado e com serviço à la carte.

AIDAbar
MaritimeRestaurant

Duas piscinas, uma das quais com adereços particularmente diferentes do habitual, um magnífico SPA e uma biblioteca são mais algumas das habituais valências a bordo do AIDAaura, no entanto a ausência de um Casino não deixa de ser um facto peculiar. Igualmente interessante é a existência de um serviço de aluguer de bicicletas para excursões em terra.

SPA
Anytime Bar

Não gostaríamos deixar de referir o excelente estado de conservação em que este barco se apresenta. Para um navio com quase 10 anos, quer o seu exterior, quer o interior estão simplesmente impecáveis.


O Azores Cruise Club teve o prazer de partilhar esta vivência a bordo de um paquete que se revelou uma muito agradável surpresa, possibilitando assim a todos os que se interessam nesta matéria, aprofundar conhecimentos sobre uma companhia desconhecida nas nossas paragens.


Esperamos que a AIDA Cruises volte aos Açores num futuro próximo e que esta tenha sido a primeira de muitas escalas.

Fotos Interiores AIDAaura (2011/09/03)
Memórias: AIDAaura