segunda-feira, 13 de março de 2017

AÇORES NA SEATRADE CRUISE GLOBAL 2017

Os Açores estão novamente presentes este ano na Seatrade Cruise Global 2017, a maior feira da indústria de cruzeiros do mundo que decorre entre 14 e 16 do corrente mês no Centro de Convenções de Fort Lauderdale, no estado norte-americano da Flórida.
Durante 27 anos esta feira, designada por Seatrade Cruise Shipping, teve lugar em Miami, mas novamente no corrente ano e até 2018, realizar-se-á em Fort Lauderdale, uma vez que o Centro de Convenções de Miami está a ser totalmente renovado.
A Portos dos Açores, EP tem participado desde à alguns anos neste importante evento, num esforço de promoção do arquipélago junto da principais operadores de cruzeiros, num mercado cada vez mais competitivo e que se encontra em franca expansão.
A representação açoriana é composta pelo Eng. Pedro Silva, administrador da PA e pelo Dr. André Velho Cabral, Cruise Manager da mesma empresa. Dela fazem parte igualmente António Rieff e António Rebelo, representantes das empresas CMJ Rieff e Bensaude Shipping, que representam a grande maioria dos operadores de cruzeiros que escalam o arquipélago, assim com Trindade Medeiros em representação da AA Viagens, principal agência das chamadas "shore excursions" nos Açores.
A nossa representação está integrada no Pavilhão dos portos de Portugal, que engloba para além dos Açores os portos de Lisboa, Funchal, Leixões e Sines, este último pela gestão do porto de cruzeiros de Portimão.
À margem deste evento realizam-se muitas reuniões e conferências com os principais responsáveis das companhias de cruzeiros que como é habitual, estão presentes nesta feira.
Os trabalhos iniciam-se hoje com a abertura da conferência e mesas redondas, num debate que visa apurar a situação da indústria de cruzeiros no mundo e descortinar e analisar tendências.
Estão presentes nesta Seatrade mais de 800 expositores de cerca de uma centena países de todos os continentes, esperando-se que visitem este certame 11.000 visitantes profissionais num evento que terá a cobertura de cerca de 300 jornalista que assim darão uma cobertura mediática ao maior evento da indústria mundial de cruzeiros.

sábado, 4 de março de 2017

CRUZEIROS TRAZEM MAIS DE 17,000 TURISTAS E 7.000 TRIPULANTES AOS AÇORES

Com o aproximar da Primavera, os Açores e em especial Ponta Delgada começam a receber algumas escalas de navios que normalmente passam o Inverno sediados nas Caraíbas e que nesta altura iniciam o seu regresso à Europa para a temporada de Verão.
É neste contexto que se enquadram as escalas dos paquetes BRITANNIA e AZURA, ambos da operadora britânica P&O, 2 dos 8 navios que em Março passarão em Ponta Delgada.
As escalas iniciaram-se hoje com a visita do MARCO POLO da C&MV, um dos mais antigos paquetes ainda ao serviço, que nesta cidade fará a primeira paragem de um périplo intitulado “35 Nights Grand Cuba, México & Caribbean Experience”, que levará este veterano navio de cruzeiros até ao continente americano com escalas nas Caraíbas, México e em Cuba, passando no seu regresso pela cidade da Horta numa escala que ocorrerá no último dia do corrente mês.
No dia 11 teremos novamente o regresso do OCEANA também da operadora P&O, que nesta cidade faz a última escala de um cruzeiro de 35 noites às Caraibas, que partindo de Southampton no passado dia 8 de Fevereiro levou aquele paquete a diversos portos das Caraíbas num itinerário muito apreciado pelos britânicos, que assim têm a possibilidade de fugir do rigores do Inverno nas ilhas britânicas.
Por sua vez no dia 12, a cidade da Horta irá receber o luxuoso paquete SAGA SAPPHIRE da conhecida empresa inglesa Saga Cruises, que naquela cidade fará a penúltima escala de um interessante itinerário de 65 noites até às Caraíbas, Canal do Panamá e a diversos portos situados na costa oeste da América Central.
O dia 13 está reservado para a escala no terminal de cruzeiro das Portas do Mar do BRAEMAR, da companhia britânica Fred Olsen Cruises Lines, que se encontra num itinerário de 15 noites de regresso à Europa denominado “16 Nights Caribbean & Tropic of Cancer”, iniciado em Bridgetown nos Barbados, com passagens Sta Lucia, Antiqua e St Kitts, e que irá terminar na cidade inglesa de Dover.
O dia 15 marca o regresso a Ponta Delgada do AIDAvita, um dos navios da companhia alemã Aida Cruises, que fará nesta cidade uma escala inserida num cruzeiro transatlântico de 19 noites, iniciado no dia 5 em Miami e que para além de Ponta Delgada contempla escalas em La Coruna, Falmouth, Guernsey e Dover, terminando o itinerário no próximo dia 24 em Hamburgo.
Inaugurado em Abril de 2002, o navio foi construido na Alemanha nos estaleiros Aker MTW em Wismar, sendo o segundo navio a integrar esta jovem operadora germânica.
Possui 42,289 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para acomodar 1650 hóspedes e 426 tripulantes
Para o dia 18 o terminal de cruzeiros da Portas do Mar irá receber o BALMORAL, outro dos navios da conhecida operadora Fred Olsen Cruise Lines, na última escala de um extenso cruzeiro de 46 noites que levou aquele paquete até a diversos portos das Caraíbas, passando igualmente pelo México, Estados Unidos da América e Bermudas.
Para o dia 20 está agendado o regresso a Ponta Delgada do “BRITANNIA”, navio almirante da P&O, que regressa à Europa para a temporada de Verão no velho continente.
Esta escala está inserida num itinerário de 14 noites denominado “14 nights Caribbean & Azores” iniciada igualmente em Bridgetown nos Barbados, cidade normalmente escolhida por esta operadora britânica como porto base para os seus navios, e que irá terminar em Southampton no dia 24 do corrente mês.
Será a quarta escala nesta cidade deste elegante e luxuoso paquete britânico que desde a sua inauguração em 2015 tem escolhido sempre uma paragem na nossa ilha nos seus roteiros transatlânticos.
Como curiosidade refira-se que o BRITANNIA, com os seus 330 de comprimentos e capacidade para alojar 3.650 passageiros será novamente um dos maiores navios de cruzeiros a passar por Ponta Delgada no corrente ano.
O dia 21 marcará o regresso a Ponta Delgada do BOUDICCA, outra das unidades da Fred Olsen Cruises Lines que nesta cidade fará a última escala de um extraordinário cruzeiro de 77 noites iniciado no passado dia 8 de Janeiro em Southampton e que levou aquele navio de cruzeiros a percorrer diversos portos situados nas costa atlântica e pacifica da América do Sul.
Por sua vez no dia 22 o porto da Praia da Victória irá receber o ORIANA da P&O, que faz naquela cidade terceirense a primeira escala de um cruzeiro transatlântico de 24 dias, e que levará aquele popular paquete a visitar alguns dos mais conhecidas ilhas das Caraíbas. De salientar que no seu regresso ao reino unido este navio passará por Ponta Delgada, numa escala agendada para o dia, 8 de Abril. De salientar que a P&O irá incrementar as suas escalas naquele porto terceirense nos próximos anos, fruto do interesse que a ilha Terceira tem vindo a despertar junto da Carnival UK.
As escalas do mês irão terminar no dia 27 em Ponta Delgada com a passagem do AZURA igualmente da P&O, num itinerário transatlântico de 13 noites e que trará aquele conhecido paquete britânico da cidade de Bridgetown nos Barbados até a Southampton, de aonde iniciará a temporada de verão na Europa.
Construido em 2010 nos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália o AZURA é um dos maiores navios daquela conceituada operadora britânica. Desloca 113.651 toneladas de arqueação bruta, 289,6 metros de comprimento e 36 metros de boca. Tem capacidade para alojar perto de 3.500 passageiros em ocupação máxima e 1.230 tripulantes.

Ao todo serão mais de 17000 passageiros e 7.000 tripulantes que durante o mês de Março passarão pelos portos de Ponta Delgada(8), Horta(2) e Praia da Victória(1), e que por certo irão trazer um interessante movimento a estas cidades açorianas.

fotos : André Moura, António Silva, António Simas, João Loureiro
texto : António Silva


sexta-feira, 24 de fevereiro de 2017

Apresentamos o AIDA Helios, o primeiro navio de cruzeiros do mundo movido a LNG

Foi apresentado esta semana nos estaleiros Meyer Werft em Papenburg o novo navio de cruzeiros AIDA Helios que a companhia alemã Aida Cruises mandou construir.
  
Este revolucionário navio de cruzeiros da AIDA Cruises navegará  exclusivamente com LNG, num conceito "Green Cruising", deixando de usar o diesel marítimo ou óleo pesado como combustível, tornando-se assim no primeiro navio de cruzeiros "limpo" do mercado. 
Esta nova classe "Helios", que se inicia com a aparição deste AIDA Helios terá dimensões maiores do que os da classe "Prima", pois terá 337 metros de comprimentos, 42 metros de boca, e o número impressionante de 20 decks de altura. Irá deslocar 183.900 toneladas de arqueação bruta (GT). Disporá de 2.500 camarotes que terão capacidade de alojamento para 5200 passageiros em ocupação dupla ou, 6000 em ocupação máxima.

Segundo a companhia esta nova geração de navios irá combinar um  design inovador com tecnologia de ponta para um maior conforto a bordo. 
Entre alguns números deste navio refira-se que o mesmo terá 15 restaurantes e 23 bares, números que atestam algumas das novidades que o AIDA Helios irá trazer ao mercado de cruzeiros.
Aqui ficam portanto alguns interessantes dados do novo "gigante de mares" desta conceituada operadora alemã,  que no Inverno 2018/2019 começará a operar com base nas ilhas Canárias e Madeira.
Para quem tinha a ideia de que a mudança para os novos combustíveis por parte da industria dos cruzeiros iria ainda demorar alguns anos, aqui fica a resposta de mais uma operadora, pois como se sabe para além da AIDA Cruises também a P&O irá ter navios de cruzeiros da nova geração. 

                  Assista ao video de apresentação do navio
Com o aparecimento desta nova geração de navios de cruzeiros fica lançada a questão. Em que  ficamos com o tão badalado projecto LNG nos Açores?. 
Atendendo aos desafios que se vão colocar num futuro próximo, temos a certeza que por exemplo o grupo Bensaúde não deixará de estar atento à possibilidade de disponibilizar LNG no porto de Ponta Delgada, que é naturalmente o porto que terá mais lógica em disponibilizar este tipo de combustível para abastecimento desta nova geração de navios, uma de forma a incentivar que tanto a  Aida Cruises como a P&O  possam vir ainda mais vezes aos Açores com esta classe de navios movidos a LNG. 

Imagens : Aida Cruises
texto......: António Silva

sábado, 18 de fevereiro de 2017

Apresentamos o SEABOURN ENCORE, uma das novidades de 2017.

Prosseguindo a apresentação dos novos navios de cruzeiro que este ano entrarão en actividade hoje iremos falar sobre o SEABOURN ENCORE, a nova coqueluche da conceituada operadora norte-americana Seabourn Cruise Lines, uma das empresas "premium" do grupo Carnival Corporation, e cuja sede se situa na cidade norte americana de Seattle.
Construido nos famosos estaleiros Fincantieri em Itália o navio foi baptizado em Singapura no passado dia 7 de Janeiro pela famosa cantora Sarah Brightman. 
Sobre os seus dados técnicos poderemos dizer que o mesmo desloca 41,865 ton de arqueação bruta, sendo as suas dimensões de 210,5 metros de comprimento e um boca de 28 metros. Possui 12 decks, tendo capacidade de alojamento para 650 passageiros em ocupação máxima e uma tripulação de 450 elementos. De salientar igualmente que todos os seus aposentos são tipo "suites" com varandas. Outro factor que diferencia este tipo de navios é que todos os seus aposentos se situam na parte da frente do mesmo, estando a parte traseira reservada para as suas áreas publicas.
O Seabourn Encore é o quarto navio da nova geração de navios a incorporar a Seabourn Cruise Line, mas é o primeiro de dois navios a ser projectado por Adam D. Tihany, um dos mais conhecidos projectistas de interiores de navios de cruzeiros, e  que tem também a responsabilidade do projecto do  Seabourn Ovation, actualmente em construção, estando a sua entrada ao serviço prevista para a primavera do próximo ano.
"Atrium"
O navio caracteriza-se pela inclusão de novos elementos e de novas inovações em relação aos anteriores navios da companhia aonde se realçam a inclusão de novos espaços.
Todas as suas áreas publicas foram concebidas com os melhores materiais e superiores acabamentos, aonde o luxo e o conforto se aliam na clara intenção de levar os hospedes para um patamar de excelência, como é apanágio desta companhia.
"The Retreat"
Entre todas as áreas publicas do SEABOURN ENCORE o destaque vai para a criação do "Retreat", um refúgio concebido com cabanas privadas e dedicado a todos aqueles que gostam de uma espaço ainda mais privado.

"The Club"
O "The Club" é um local muito sofisticado e convidativo, tendo sido empregues muitos elementos de design moderno, tornando o mesmo um espaço personalizado e convidativo. O seu salão multifacetado está decorado com assentos contemporâneos com referências a iates sendo visíveis nos bancos do seu bar de apoio. Adicionando a esta atmosfera elegante, os hóspedes têm  acesso directo ao Club Terrace, uma área mais reservada e exclusiva, localizada na popa do navio. Este espaço ao ar livre vai convidar os hóspedes a relaxar na piscina ou nos de dois Spas de hidro-massagem existentes naquele espaço.
Observation Lounge
Continuando pela descoberta dos seus interiores vamos encontrar no "Observation Louge" um dos mais espectaculares recantos do navio com uma deslumbrante sala redonda com um bar quadrado e uma soberba vista panorâmica. aonde o "Early Risers Café" se torna uma óptima opção.

"Seabourn Square"
                                                                                                                             
"Grand Salon"
"Casino"
                                                           
Mas existem mais alguns áreas muito interessantes como o " Seabourn Square", o " Grand Salon" e o "The Casino", tudo espaços capazes de conquistar o mais exigente passageiro pelo bom gosto da sua decoração e sempre aliado a um serviço de excelência. 
Para os que não dispensam um banho o navio disponibiliza 2 agradáveis piscinas assim como 4 jacuzzis.  

"Spa and Wellness"
                                                     
O novo conceito de  "Spa and Wellness" em parceria com a  The Onboard Spa by Steiner, oferece aos hóspedes uma experiência de bem-estar que integra o bem-estar físico, social, ambiental e espiritual.
"Sky Bar"
                                                                         
"Patio Bar"
                                                                       
"Observation Bar"
Entre as seus diversos bares, o destaquem-se o "Observation Bar", o "Sky Bar", o "Cofee Bar" e o "Patio Bar", espaços criados com um excelente bom gosto e dotados de todo o conforto. 

No que diz respeito ao entretimento, o navio apresenta algumas  inovações com realce para  a estreia formal de vários novos programas de animação a bordo como o novo show  " Uma Noite com Tim Rice" , criado exclusivamente para a Seabourn em associação com a Belinda King Creative Productions, espectáculos que poderão ser apreciados no "Grand Salon"

Quanto à gastronomia o navio dispõe de uma cuidada selecção de restaurantes, capazes de agradar ao mais exigente.


"The Restaurant"
                                              
Desde logo, o restaurante principal do navio denominado "The Restaurant", oferece o que de melhor existe na cozinha internacional, com pratos elaborados por reputados "chef´s", expressamente contratados pela companhia. 

"The Grill"
O  "The Grill", que tem a assinatura do "Chef"  Thomas Keller  é um restaurante inspirado no clássico "chophouse" americano e que foi introduzido pela primeira vez no Seabourn Quest.
"Sushi Restaurant"
No restaurante asiático "Sushi" os apreciadores daquela cozinha asiática têm ao seu dispor a melhor selecção da mesma, num espaço muito requintado e luxuoso.


                                     

"The Colonade"
                                            
O "The Colonade" é talvez o restaurante mais popular do navio, fica localizado à popa num espaço de elevada categoria, com um design muito apelativo e luxuoso. Dispõe de uma esplanada com uma vista fabulosa. Dispõe de um esmerado serviço de buffet e está disponível aos pequenos almoços e almoços.
"Pátio Grill"

Finalmente o "Pátio Grill", localizado junto à piscina principal, está disponível uma variedade de refeições ligeiras e saboreadas ao ar livre.

Signature Suite
Signature Suite


Winter Garden Suite
Winter Garden Suite













Veranda Suite
Penthouse Suite









Nesta classe de navios de cruzeiro, os seus aposentos são regra geral todos em formato de suites com varanda privativa, algumas das quais com dimensões de fazer inveja aos bons apartamentos. Para os seus passageiros o SEABOURN ENCORE oferece 5 categorias de alojamento, que vão desde as Veranda Suites, Signature Suites, Owner´s Suites, Penthouse Suites até às 2 fabulosas Winter Garden Suites, que entre outras facilidades 1 quarto de cama, sala de jantar para 6 pessoas, banheira de hidromassagem, 2 casas de banho, bar molhado, Solarium de vidro com banheira e espreguiçadeiras, 2 TVs assim como acesso à Internet /Wi-FI

É em suma um navio capaz de fazer sonhar qualquer um e que por certo irá ser muito apreciado por uma classe social abastada, pois, e para termos um ideia dos custo de um cruzeiro 10 dias que irá trazer pela primeira vez este navio a Portugal, tem preços a partir dos 6.200 Euros para a Veranda Suites, terminando nos 14.999 euros para as Owner´s Suites, já que as Winter Garden Suites têm os seus preços sobre consulta. 

Para terminar deixamos aqui um interessante  video sobre o SEABOOURN ENCORE, que por certo será do agrado de todos aqueles que gostam da temática dos navios de cruzeiros.


fotos: Seabourn Cruise Line
texto: António Silva